Ogni targa è un fatto del mondo, non nostro. Ma ognuno di questi fatti ha cambiato il modo in cui si parte, e noi eravamo aperti tutte le volte.
1952Il primo volo di linea a reazioneIl 2 maggio un Comet della BOAC decolla da Londra per Johannesburg con trentasei passeggeri a bordo: è il primo servizio di linea al mondo operato da un aereo a reazione.
Nasce l’aviazione civile moderna. E nasce l’agenzia.
Apriamo qui
1958Il jet attraversa l’AtlanticoIl 26 ottobre un Boeing 707 della Pan Am collega New York a Parigi in poco più di otto ore. L’America diventa raggiungibile in una giornata invece che in due.
L’oceano smette di essere una barriera.
1970Entra in servizio il Boeing 747Il 22 gennaio il primo jumbo attraversa l’Atlantico con oltre trecento persone a bordo. Il costo per passeggero crolla e volare entra nella portata delle famiglie.
Nasce il turismo di massa, e con lui il pacchetto.
1973La crisi petroliferaL’embargo dei paesi produttori quadruplica il prezzo del greggio in pochi mesi. Le compagnie tagliano rotte, il carburante diventa la voce che decide il prezzo di un biglietto.
Si impara che i viaggi dipendono dalla geopolitica.
1978Gli Stati Uniti liberalizzano il trasporto aereoL’Airline Deregulation Act toglie allo Stato il potere di fissare rotte e tariffe. Nascono la concorrenza sui prezzi e il modello che l’Europa copierà quindici anni dopo.
Il biglietto diventa una merce con un prezzo variabile.
1985L’accordo di SchengenCinque paesi europei firmano l’abolizione dei controlli alle frontiere interne. Entrerà in vigore nel 1995 e cambierà per sempre il modo di muoversi in Europa.
Attraversare un confine smette di essere un evento.
1991La guerra del GolfoIl conflitto e la paura di attentati svuotano gli aerei per mesi. Diverse compagnie storiche non superano l’anno successivo.
La prima volta che il traffico si ferma per paura.
1992L’Europa libera i cieliIl terzo pacchetto di liberalizzazione permette a qualunque compagnia europea di volare ovunque nell’Unione fissando i prezzi che vuole. È la norma da cui nasceranno le low cost.
Volare smette di essere un lusso.
1996Il viaggio arriva su internetNascono i primi portali di prenotazione online. In pochi anni chiunque potrà confrontare venti tariffe dal divano, a qualsiasi ora. In Italia migliaia di agenzie chiuderanno.
L’accesso non è più una cosa che si può vendere.
2001Undici settembreLo spazio aereo statunitense resta chiuso per giorni e la domanda crolla in tutto il mondo. I controlli negli aeroporti cambiano per sempre, e con loro i tempi di ogni partenza.
Nasce il viaggio come lo conosciamo oggi.
2002Arriva l’euroDal primo gennaio dodici paesi condividono la stessa moneta. Confrontare i prezzi fra destinazioni europee diventa immediato, e cambiare valuta non serve più.
L’Europa diventa un mercato solo.
2003L’epidemia di SARSIl traffico aereo verso l’Asia si contrae bruscamente per mesi. È la prova generale, quasi ignorata, di quello che sarebbe successo diciassette anni dopo.
Un virus può chiudere un continente.
2004Lo tsunami dell’Oceano IndianoIl 26 dicembre l’onda travolge le coste di Thailandia, Sri Lanka, Indonesia e Maldive nel pieno della stagione turistica. Migliaia di viaggiatori europei sono coinvolti.
Sapere dove sono i propri clienti diventa vitale.
2008La crisi finanziariaIl petrolio tocca il massimo storico d’estate e in autunno crolla la domanda. Le aziende tagliano le trasferte, le famiglie accorciano le vacanze.
Si viaggia meno lontano e per meno giorni.
2010La nube dell’EyjafjallajökullLa cenere di un vulcano islandese chiude i cieli europei per sei giorni: oltre centomila voli cancellati e circa dieci milioni di passeggeri bloccati. È il più grande fermo aereo europeo dalla Seconda guerra mondiale.
Chi aveva prenotato da solo, da solo è rimasto.
2019Il crollo di Thomas CookIl 23 settembre il più antico operatore turistico del mondo fallisce, lasciando seicentomila persone in viaggio. Il Regno Unito organizza il più grande rimpatrio civile della sua storia per riportarne a casa centocinquantamila.
Anche i giganti cadono. Conta chi risponde al telefono.
2020La pandemiaGli arrivi turistici internazionali crollano del 74 per cento: un miliardo di viaggiatori in meno rispetto all’anno prima, secondo l’Organizzazione mondiale del turismo. È il peggior anno da quando esistono le rilevazioni.
Mesi passati a disdire, non a vendere.
2022La ripartenza disordinataLa domanda torna tutta insieme ma il personale no: code interminabili, bagagli persi a migliaia, voli cancellati il giorno stesso negli aeroporti europei.
Riaprire è stato più difficile che chiudere.
oggiGli itinerari li scrive una macchinaUn programma di dieci giorni in Giappone lo genera un’intelligenza artificiale in trenta secondi. Le informazioni non sono più scarse: sono infinite, e nessuno le verifica al posto vostro.
Serve qualcuno che risponda quando il piano salta.
